После сонно-черепашьего отдыха в Греции (курсы дайвинга не в счет) мне удалось воплотить еще одну мечту – поход в Карпаты на квадроциклах. Когутяк делал это уже раза три. В расширенном составе мы впервые. Спасибо, Юра!
Забегая вперед – мега круто. Особенно остро это чувствуется, когда обгоняешь туристов рюкзачников где-то сильно высоко. Все преимущества квадроцикла отражаются в их потухших взглядах. Весь груз можно привязать на багажники и взять все необходимое ни в чем себе не отказывая. Ехать долго, увидеть много и относительно не устать. Можно проехать там, где машины уже не ездят. Вообще. И воздух свеж.
Пытался нарисовать наш маршрут на карте, но это малореально. Если кратко. Старт в Ясенях. Потом подъем на Драгобрат. Потом через горы в Комсомольское, потом через горы в Колочаву. Потом Синевир. Потом в сторону Долины. В общей сложности получилось километров 150 за неполных три дня. Спали в палатках
Нас было четверо. Два квадроцикла приехали из Киева на прицепе. Два взяли в аренду в Яремче. Вместе с арендными квадроциклами шел в комплекте байкер Сергий. На черном квадроцикле с надписью PETRIVMOTORPUNKT и крестами тамплиеров, в черной футболке со слета Байкеров в Косове (не путать с Косово). Аналогичным образом была украшена таврия с огромным прицепом.
Сначала мы думали, что он будет нашим гидом, но оказалось это был исключительно ангел хранитель арендных китайских квадроциклов. Он очень любил их, все три дня думал только о них и всячески пытался оберегать от нас. Это уже начинало надоедать, но когда у одного их них поломался двигатель он разобрал его на коленке и нашел где-то в клапанах головку от гвоздя. Вынул и квадроцикл поехал.
Сергий был ярким персонажем. В один из вечеров, у костра, с виски в пластиковом стаканчике он сообщил, что у него есть мечта. Я почти растрогался предвкушая услышать что-то величественное и трогательное. «Мрію хоча б одного туриста за сезон завалити. Так вони мене дістали…». Повисла неловкая пауза. Рядом лежала бензопила и гуцульский топорик. Впереди ночь… Впрочем все обошлось. Мужик нормальный. Если кто-то решится – телефон PETRIVMOTORPUNKT + 38 067 9304391. Не дешево. Квадроциклы среднего качества. Но если не выпендриваться – вполне. По словам Сергея есть какой-то маршрут вокруг Яремчи часа на 4-5.
Отдельно также впечатлили:
Момент, когда дорога и речка вдруг объединились будто бы так и надо и не расходились несколько километров.
Также просто переезжали через обычные реки. Моста или другой дороги иногда нет.
Запустение сел. При том, что многие хатки (примерно каждая третья) отделаны белой вагонкой или сайдингом, а за забором – полная разруха. Ни дорог, ни любви. Пьют. Печально.
Грязь. Сказать, что мы запачкались наверное было бы неправдой. Когда квадроцикл тонет в коричневой жиже по пояс сложно не промочить ноги. Очень извращенное и странное, но удовольствие.
Вид двигателя, который уже почти не видно, но он продолжает работать завораживает.
Консервы «Верес» «Домашня Вечеря». Для похода суперрешение. Готово и даже вкусно.
Собиратели ягод. Оказывается их вывозят грузовиками. Нагружены как в Индии. У всех специальные совки-гребешки. Ягоду скупают водители грузовиков там же по 9 грн. за кг.
Музей «Старое Село» в Колочаве. Есть такой дяденька Станислав Аржевитин. Он оттуда родом. Успешный банкир. Создал на родине музей быта и архитектуры. Кроме внешнего вида заморочились с интерьерами и по окрестностям собирали оригинальные предметы. Восстановили часть узкоколейки и привезли паровоз с вагонами. В вагонах — музей поезда. Еще раз идеально показывает, к чему приводит частная инициатива подкрепленная культурой и деньгами. Риспект и уважуха!
Озеро Синевир не впечатлило. Уже очень туристическое место. Голова понимает, что наверное это круто, но сильного впечатления не производит. Как и везде куча сувениров. Часть вышиванок и сумочек уже made in chinaL
И, конечно, возврат в цивилизацию. Ради этого стоит уехать из города в горы, чтобы понять насколько радостно иметь горячую воду и сухое одеяло.
Popularity: 6%
Метки:фотоTags: фото



















мда , можно зделать маленький сборник
Красивые места, интересный рассказ!
Товарищи подскажите какие квадрациклы у вас были и какие проблемы были с ними, тоже для карпат хочется взять квадрацикл, у вас как понял были китайские, как выдерживали нагрузки?